| Auteur |
Message
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| Flyairbus340 |
 Posté le: Dim Mar 01, 2009 0:52 Sujet du message: |
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Inscrit le: 24 Fév 2007
Messages: 712
Localisation: CYUL
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| Looping84 a écrit: |  Waouhhhhh, impressionnant! Les contrôleurs ont dit aux pilotes de ne pas emprunter la piste, mais était-elle fermée ou pas? Le coefficient de de glissance...
Enfin bilan positif c'est le principal!  |
Non, elle était ouverte cette piste, je crois, mais les pilotes semblaient être trop occupés pour porter attention au message de la tour de contrôle  |
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| yellowdog |
| Posté le: Dim Mar 01, 2009 8:55 Sujet du message: |
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Inscrit le: 19 Déc 2006
Messages: 1742
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mignonne la petite blonde canadienne !!!  |
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| Gérard |
| Posté le: Mer Mar 04, 2009 17:23 Sujet du message: |
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Inscrit le: 07 Jan 2006
Messages: 7863
Localisation: Dirinon
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Au fil de l'info
Informations générales
14:48 - mercredi 04 mars 2009
L'accident d'avion d'Amsterdam lié à un problème d'altimètre
L'accident d'un avion de ligne turc qui a fait neuf morts près de l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol le 25 février est dû à un problème d'altimètre, a annoncé mercredi le Bureau d'enquête néerlandais pour la sécurité, chargé d'enquêter sur les lieux de la catastrophe aux Pays-Bas.
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plus je connais les "hommes" plus j'aime mon chien |
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| me163comet |
| Posté le: Mer Mar 04, 2009 19:54 Sujet du message: |
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Inscrit le: 11 Nov 2005
Messages: 1745
Localisation: Saint-Senoux 35
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Heu sauf erreur, Amsterdam ne serait pas en dessous du niveau de la mer... C'est un rien déroutant quand on s'y pose...
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Il n'existe pas de bons pilotes mais que de vieux pilotes. (Yves Duval)
Je ne comprendrais jamais les paras, sauter en parachute d'un avion en bonne état de marche... (Robert Laurent) |
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| Adrien |
| Posté le: Mer Mar 04, 2009 22:17 Sujet du message: |
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Inscrit le: 25 Mar 2008
Messages: 1574
Localisation: somewhere below the clouds !
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| me163comet a écrit: | | Heu sauf erreur, Amsterdam ne serait pas en dessous du niveau de la mer... C'est un rien déroutant quand on s'y pose... |
L'aéroport d'Amsterdam (EHAM) ce trouve à -11' sous le niveau de la mer, après cela peut varier en fonction de la piste utilisé (exemple : en cas d'ILS 06 le seuil ce trouve 12' en dessou du niveau de la mer) :
http://flight.sanyjo.cz/mapy/Neederland/EHAM.pdf
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| Looping84 |
| Posté le: Mer Mar 04, 2009 23:50 Sujet du message: |
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Inscrit le: 27 Mai 2005
Messages: 6195
Localisation: SAINT-AMBROIX
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Un problème d'altimètre?  Un problème de calage altimétrique serait plus crédible. Mais quelles étaient les conditions météorologiques sur le terrain au moment des faits? |
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| ausol |
| Posté le: Jeu Mar 05, 2009 1:15 Sujet du message: |
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Inscrit le: 23 Jan 2006
Messages: 676
Localisation: LFRN
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EHAM 250955Z 21010KT 4500 BR BKN007 OVC008 05/04 Q1027 TEMPO 2500=
EHAM 251025Z 22011KT 3500 -DZ BR OVC007 05/04 Q1027 TEMPO 2500=
EHAM 251055Z 22011KT 4500 BR SCT006 OVC007 06/05 Q1027 TEMPO 2500=
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"Dans la vie, il y a ceux qui ont un revolver chargé et ceux qui creusent. Alors, creuse !" |
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| Pilot'22 |
| Posté le: Jeu Mar 05, 2009 11:36 Sujet du message: |
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Inscrit le: 06 Sep 2007
Messages: 947
Localisation: St Brieuc / Le Mans
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| ausol |
| Posté le: Jeu Mar 05, 2009 12:25 Sujet du message: |
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Inscrit le: 23 Jan 2006
Messages: 676
Localisation: LFRN
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qui a balancé son thermos de café par le hublot ?....
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"Dans la vie, il y a ceux qui ont un revolver chargé et ceux qui creusent. Alors, creuse !" |
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| Banzai |
| Posté le: Sam Mar 07, 2009 0:55 Sujet du message: Un vol d'essai qui aurais put se finir mal... |
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Inscrit le: 02 Avr 2008
Messages: 1187
Localisation: Pontorson (Basse-Normandie)
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