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 15/07/2011-20/07/2011:Ballade anglaise (Part III - Fairford) « Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant » 
Auteur Message
grx44
MessagePosté le: Dim Nov 20, 2011 22:46    Sujet du message: 15/07/2011-20/07/2011:Ballade anglaise (Part III - Fairford) Répondre en citant



Inscrit le: 12 Aoû 2006
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Pour notre 2e jour en Angleterre, nous voila donc à la Mecque des meetings aériens: le Royal International Air Tattoo (ou RIAT)

Le Tattoo, c'est d'abord une organisation a coté de laquelle les meetings français ressemble à des kermesses de village.

Pour commencer, une radio FM dédiée au meeting:

Avec des points meteo, et des points traffic réguliers.

C'est 3 itinéraires différents en fonction de la provenance, avec des parkings pour chacun des itinéraires.
Ces itinéraires sont dotés d'itinéraires Bis parfaitement balisés.

C'est des militaires très prévenants et polis aux contrôles (ils ont une feuille sur la table devant eux avec les consignes écrites en gros: Be polite, Don't argue, smile (on croit rêver!! Shocked ) )


C'est pas de barrières autour des avions, mais des plots et des cordes à 50cm de haut et bien éloignés des avions.


C'est les Cadets de l'air omi-présents pour assister les personnes, pour tenir des stands d'information, pour défiler en musique et donner des aubades aux équipages:


Bref, c'est l'Angleterre!

Pour les points de vue, le statique est impeccable (2miles de long donc 3200m quand même d'un bout à l'autre Shocked )

et pour les possesseurs d'un pass Mach1-2 ou 3 : un enclos réservé, avec salon d'accueil, boutiques privées et tribune surélevée à moins de 100m de la piste:

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grx44
MessagePosté le: Dim Nov 20, 2011 23:25    Sujet du message: Répondre en citant



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Pour le temps, ben c'est aussi l'Angleterre Confused

On arrive donc sur site assez tôt le matin, et il y a déjà des bouchons.
On nous dirige donc vers un itinéraire bis, puis vers un parking. Et là, le temps se dégrade et il se mets à pleuvoir.

Nous faisons quand même les 3200m de statique, sans faire une photo, puis nous réfugions pendant 1h30 dans la voiture, moteur en route pour se sécher un peu.

Vers midi, ça semble s'éclaircir un peu, et nous décidons donc de retenter notre chance.

Je commence donc avec le statique(accrochez vos machoires Twisted Evil )

Le 1er à s'offrir à nos yeux en rentrant:
le Hercules de support des Turkish Stars (ils ne sont pas là, mais il est venu pour le F-16 Solo Turc):


De Havilland DH-84A Dragon III


Antonov An-2


OV-10 Bronco


Déjà plus rare dans les meetings par chez nous:
Bac167 Strikemaster de la fondation Heritage Flight


et son collègue Bac Jet Provost

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Dernière édition par grx44 le Sam Déc 31, 2011 16:01; édité 1 fois
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grx44
MessagePosté le: Dim Nov 20, 2011 23:55    Sujet du message: Répondre en citant



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Un autre Jet Provost


Encore plus rare, un Gloster Meteor T7 Shocked , et qui vole en plus!!
Les anglais sont bien plus soucieux que nous de conserver leur patrimoine aéronautique!!!
Comme si qqu'un faisait voler chez nous un Dassault Ouragan ou un Mystere IV: vous n'y pensez pas, ma bonne dame!!!



et il n'est pas tout seul:
Gloster Meteor NF.11 , et il vole lui aussi Shocked


De Havilland Venom:

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grx44
MessagePosté le: Lun Nov 21, 2011 0:04    Sujet du message: Répondre en citant



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Un De Havilland Vampire Norvegien:


Un superbe Hawker Hunter


un Beech 18


un Skyraider

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grx44
MessagePosté le: Lun Nov 21, 2011 0:09    Sujet du message: Répondre en citant



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Un beech AT-6 TexanII


et son presque jumeau T-6C




Avec le sympathique pilote d'essai de chez Beechcraft qui nous a fait entrer dans l'enclos pour prendre des photos.

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grx44
MessagePosté le: Lun Nov 21, 2011 0:15    Sujet du message: Répondre en citant



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Quelques Tigres, puisque ce Tattoo célébrait le 50e anniversaire du TigerMeet:

Le 2000 décoré de Cambrai


Tornado allemand


F16 MLU Belge


Saab 105 autrichien


Merlin de la Royal Navy

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Bernez
MessagePosté le: Lun Nov 21, 2011 9:21    Sujet du message: Répondre en citant



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Localisation: Armorique

He bien bravo Exclamation Sous une météo pas facile de bien belles images.
A+
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Gérard
MessagePosté le: Lun Nov 21, 2011 9:29    Sujet du message: Répondre en citant



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Localisation: Dirinon

impressionnant ton reportage ; il n'y a pas photo entre eux et nous au niveau patrimoine aéronautique Crying or Very sad
dommage pour la météo Wink
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plus je connais les "hommes" plus j'aime mon chien
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grx44
MessagePosté le: Lun Nov 21, 2011 13:54    Sujet du message: Répondre en citant



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Et attendez, ce n'est qu'une partie de ce qui était présent !!!!!
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Looping84
MessagePosté le: Lun Nov 21, 2011 19:52    Sujet du message: Répondre en citant



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Localisation: SAINT-AMBROIX

Superbe reportage et quel plateau!!!! Wink
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